M800 OEM Mitsubishi
Plně programovatelná závodní řídící jednotka motoru M800 OEM
Mitsubishi EVO 4-8 + funkce ALS, LAUNCH CONTROL, řazení při plném plynu, PIT SPEED LIMIT, lambda, 1 Mb dataloging v ceně
Mitsubishi EVO 8/9 + funkce ALS, LAUNCH CONTROL, řazení při plném plynu, PIT SPEED LIMID, lambda, 1 Mb dataloging v ceně
Mitsubishi EVO X RS-GSR + funkce elektrická klapka, ALS, LAUNCH CONTROL, řazení při plném plynu, PIT SPEED LIMID, lambda
Plně programovatelná řídící jednotka diferenciálu
- Motec MDC pro verze (EVO 7,8,9)
- Motec MDC2 pro verze (EVO X RS-GSR)
„Měříme výkon až do výše 1500 koní a 1500 nM.“
Chci navýšit výkonLadili jsme pro světovou závodní špičku.
Tito jezdci rádi vyjádřili svůj názor:
Vladimír Vitver
Audi TT-DTM je našim komplexním projektem, kdy DTMko ovládá kompletní řídící systém od MoTeCu (motec m800,pdm30, c127), kdy hlídáme nejen výkon, ale taktéž ovládáme kompletní trakci vozu. Díky námi naladěné trakci a výkonostním mapám je Vláďa špičkou v závodech do vrchu.
Roman Kresta
U všech Romanových vozů jsme připravovali kompletní elektroinstalace a ladili závodní speciál. Roman je pětinásobný mistr České republiky.
LSC Motorsport dodává produkty a služby širokému spektru zákazníků. Vždy platilo, že náročné podmínky automobilových závodů nejlépe prověří kvalitu provedené práce. 20 let zkušeností v oblasti profesionálního motorsportu, inovace a kvalitní technické zázemí jsou tu pro Vás.
